www.kj55555.com

再等三天!至强国产精品SUV到来实力让合资叹服

发布日期:2019-08-25 17:57   来源:未知   阅读:

  香港马会开奖结果直播。当看到荣威RX5 MAX将于8月28日上市的消息时,笔者的思绪一下子回到了三年前的7月6日,那一天是荣威RX5上市的日子,当时在互联网气息浓郁的杭州云栖小镇举行,并且主题为耐人寻味的“登陆•探索”互联网汽车新品类联合发布会。

  犹记得当时王珞丹给人的惊鸿一瞥,当时她轻声喊了下open my watch,RX5的车门瞬间打开,并且可以语音控制车窗、车机等炫酷功能,让不少消费者大开眼界,大家对于互联网汽车的认知就此确立。

  诚然,虽然现在这些功能已经不是什么稀罕玩意儿,但是并不妨碍RX5对于互联网汽车的贡献,毫不客气的讲,正是在这台全球首款量产的互联网汽车的赋能下,我们提前触摸了未来的黑科技。

  如今,在RX5基础上更进一步的RX5 MAX拍马赶到,有了MAX这个后缀,这款车型又能给我们带来怎样的感官体验呢?这款车的到来,对于如今的SUV市场,又能掀起多大的波澜呢?别着急,下面笔者详细的给您说说。

  历经三年多的时间,整个汽车市场形势早已变幻万千,尤其是智能互联领域,更是出现了越来越多的竞争对手。面对这样的现实情况,荣威RX5 MAX是否拿出了应对之策。

  答案是肯定的。首先来看网友最为关心的智能互联层面,在RX5的既有实力基础上,其搭载了SKYEYE天眼系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、BYOD多用户随心控、车载社交功能以及情感化智能助理等功能。说直白点,相当于副驾驶随时随地坐了一位贴心伙伴,和自己心对心的交流。

  以SKYEYE天眼系统为例,其能实现车主身份与汽车的链接,通过最前沿科技的面部识别功能,自动脸部扫描识别用户身份,启动车辆及专属身份,打造专属的智能驾驶服务。

  其次,来看配置层面,看是否符合了MAX的调性。你别说,荣威还真的做到了极致。先别说全LED大灯、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP等功能,就连L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统都在高配置车型上实现了装备,可谓一步武装到牙齿。

  再次,来看空间层面。其长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距达到了2760mm,同样将MAX的风格发扬光大。再加上内饰12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏的组合,和整车的大气感无缝连接。这样的感觉,消费者坐进车内感受的淋漓尽致。

  最后,看一下外观和内饰的设计感。众所周知,即便是已经过了三年时间,但是RX5的这套设计风格,现在看起来依然Nice,而这次RX5 MAX则采用了“硬核设计”,在荣威家族式律动设计的基础上,首次引入“强韧”美学,整体观感让人十分满意。

  如上文所述,三年前种下的互联网基因种子,让当时的消费者见识到了智能SUV的独特魅力,而荣威RX5也凭借着这一差异化优势圈粉无数,一举奠定了现在的江湖声望。

  数据不会说谎,自打荣威RX5上市后,便扶摇直上,成为实打实的网红车型,热度一直延续到了现在。数据显示,荣威RX5上市仅三个月的时间,月销量就达到了2万+台,随后更是多个月份保持这一热销姿态。用当时上汽乘用车高管的话来说,如果不是受限于产能,荣威RX5的销量还要好很多。

  事实上,在全国多地的经销商店,甚至出现了一车难求的火爆情况,消费者为了买车不惜等上三个多月时间,更别提有人愿意把店内的展车买回家这样的疯狂举动了。而正基于此,“荣威RX5现象”成为了当时车市风向标,威力已经影响到了现在。

  与此同时,荣威RX5的互联网基因,还被诸多消费者津津乐道。其中,一位90后车主向汽车情报新媒体讲述了自己和荣威RX5之间的故事。“当初看了很多SUV车型,最后还是相中了荣威RX5,除了其出色的颜值和过硬的产品实力外,RX5的互联网基因深得我的喜欢,只需要动动嘴,就能完成一系列操作,还能在手机端实现对于汽车的控制,对于我们这样的互联网原住民来讲,简直不要再方便。”

  的确,通过互联网这一差异化优势,荣威RX5奠定了自己的江湖地位,任凭后来者怎么模仿,都没办法对其造成威胁。

  俗话说得好,金杯银杯,不如老百姓的口碑。众所周知,消费者在消费过程获得的满足感、荣誉感而形成对外逐步递增的口头宣传效应,客户满意并不仅仅是对你的结果满意,更多的是对你过程的挑剔。

  也就是说,只有满足客户的需求,他们才会为你自觉自愿地传扬口碑。更值得一提的是,现在的口碑,其实已经不是以前的模式,而是在互联网的渗透下,开始了新的变化。

  直观来看,互联网思维改变了当前的商业运行模式,也让很多传统企业集体人心惶惶。透过现象看本质,有分析人士指出,互联网思维的本质,其实还是在互联网传播方式认知基础上。

  这其中,荣威RX5 MAX最为让人眼前一亮的,便是其以370Nm最强中国芯,向重达36吨(相当于自重21倍)的波音737发起的硬核挑战了。

  诚然,多少关注汽车行业的人都知道,大众途锐、保时捷卡宴和日产途乐等合资、豪华品牌车型先后有过类似举动,而荣威RX5 MAX属于中国品牌车型首次成功尝试。但是,一个无法忽视的事实,荣威RX5 MAX所处的时代,是移动互联网的天下,这里的信息得到了几何状的传播,各项影响力都远远超过了上述车型的时代,即更容易在消费者心中形成口碑。

  毋庸置疑,这是对自身产品实力的绝对自信,硬核展示出中国汽车品牌的巨大进步和卓越发展成果。毕竟,实事求是的讲,虽然国产车这些年取得了长足的进步,但是大都局限在外观和内饰设计,以及配置的丰富性上,对于动力环节,其实一直都是短板。

  荣威RX5 MAX此举,无疑是让大家吃下定心丸,能夯实自己的口碑。要知道,其提供1.5T、2.0T以及1.5T发动机+10速EDU变速箱的插电混动系统共计三种动力总成,就拿2.0T车型来看,搭载的是上汽“蓝芯”400TGI发动机,其最大功率为231马力(170千瓦),峰值扭矩为370牛·米,并匹配6速湿式双离合变速箱。

  【结语】从目前已知的产品力来看,荣威RX5 MAX有望夯实荣威RX5的江湖地位,在稳固现有地位的基础上,向着更大的目标迈进。或许,等到荣威RX5 MAX上市后,尘封已久的SUV销量榜会发生变化,届时,我们一起关注。